Полевой выход к Дню автомобилиста.

       Около трети населения земного шара, в той или иной степени, являются автомобилистами. Без автомобилей просто невозможно представить нашу жизнь.  Благодаря этим транспортным средствам  у людей появилось масса возможностей,  от перевозки различных грузов внутри предприятия, до многокилометровых семейных путешествий через границы многих стран.  Так что, этот праздник, с уверенностью можно считать не только профессиональным, но и народным.

       Являясь более 25 лет активным представителем автобратии и радиолюбителем в одном флаконе, я тоже решил не остаться в стороне от  праздника настоящих мужчин – Дня автомобилиста. Правда, сделал это несколько своеобразно.

       Само - собой разумеется, что проводить выходные в квартире, когда на улице осенний день с каждым часом становиться всё короче – великая глупость.  Тем более, что не сидеть дома есть повод! Или даже два повода. С первым понятно – День автомобилиста, а второй придуманный лично мной – закрытие полевого УКВ сезона. Конечно, я очень и очень сомневаюсь, что не попаду до весны на природу с радио аппаратурой, но на сегодня повод найден.  

       Первоначально, в моих планах было посещение дальних рубежей мелитопольского района.  Ещё не посещенные курганы Пришибских высот, давно манят меня со страшной силой.  Но нестабильная погода постоянно вносит свои коррективы в маршруты моих радиоэкспедиций. Я давно привык не доверять прогнозам метеорологов, обещавших два дня назад прекрасную воскресную погоду, поэтому густой утренний туман, временами переходящий в  обильную морось, был воспринят как само собой разумеющееся явление. Насладиться прекрасным видом осенней степи, с вершины кургана, в такую погоду просто нереально. Горизонт закрыт туманом, небо затянуто густой облачностью, а под ногами мокрая трава. Но праздник есть праздник и альтернатива полевой позиции всё же найдена – это райские кущи  в квадрате KN76RX. И от дома недалеко (на случай дождя), и высота приличная – вполне возможно поработать на УКВ.

        Как мог дольше тянул с выездом. В тайне надеялся, что распогодиться. И как только после обеда  погода более - менее стабилизировалась, сразу же выдвинулся на позицию. Вместе со мной поездку разделила супруга Ирина. И в этот раз её присутствие оказалось чрезвычайно полезным.

       Дело в том, что редкая моя поездка проходит без происшествий, чисто и гладко.  То в снегу застряну, то в грязи забуксую, то ливень с грозой накроет, то торопясь какую-то важную мелочь  дома забуду. В общем, скучать не приходится! Вот и на этот раз «повезло». Разыскивая подходящее место для позиции, вертел по сторонам головой, отвлекся от управления и как результат - провалился передним правым колесом в самый обычный, заросший густой травой, старый окоп.  И провалился так глубоко, что левое заднее колесо автомобиля оторвалось от земли на добрый десяток сантиметров. Вот так сюрприз в День автомобилиста!

       Но думаете, мы с Ириной сильно расстроились? Да щас! Как бы не так! После того как первая волна смеха у нас прекратилась, мы дружно приняли экстренные меры по освобождению автомобиля из «ловушки». С третьей попытки, используя систему рычагов и приготовленные для мангала дрова, мы снова оказались на свободе. Собрав свое имущество и повысив бдительность, выдвинулись на поиски места стоянки.    

         По прибытию развернули инвентарь для отдыха, приготовления праздничного шашлыка и работы в эфире. Хоть несколько  не по сезону, но наконец,  представилась возможность испытать собственноручно изготовленный гамак.  Получилось довольно шикарное ложе.

        Пока мангал выходил на проектную мощность, я пытался разобраться со своим антенно-фидерным хозяйством и работал в эфире на двухметровом диапазоне. Прохождение было неустойчивое, но все же было. Подтверждение этому - несколько радиосвязей  со станциями, уделенными от меня более чем на 100 км. Благодаря Александру UV5QA, удалось проверить ТТХ своей самодельной 5 элементной антенны «Волновой канал».  Не знаю,  имеет ли она заявленное максимальное усиление 8-9  дБ, но отношение вперед-назад оказалось более 30 дБ. Это неплохо. 

       Наигравшись с УКВ диапазоном и порядком проголодавшись, перебрался за другой стол – обеденный. Перекусив шашлыками, и подняв тост (безалкогольным квасом) за здравие всех автомобилистов и членов их семей, принялся за освоение нового для меня восточного блюда люля – кебаб.   Что с этого получилось видно на фото. Думаю, что для первого раза вышло неплохо.

          Вот такой вот получился у меня праздник. Два в одном. И отдохнул на природе и поработал в эфире на УКВ.  От такого «микса» получил просто огромное наслаждение.

           В мире есть много способов отлично провести время. Но среди всего этого разнообразия, не так уж много моментов, которые запомнятся вам на всю жизнь.  Порой суть самого сильного эмоционального всплеска, кроется в самых обыденных вещах. В ласковом слове, в нежном взгляде, в пожатии руки.  Делайте людям добро, любите своих  близких и будьте счастливы! А автомобилистам – ни гвоздя , ни жезла! С праздником!

Олег Дрожанов, UV5QR/p

27 октября 2013 г.  

Вот такое неожиданное  приключение.

Приятно помечтать, удобно развалившись на свежем воздухе в гамаке.

Вид на наш автокемпинг.))

Без радиоаппаратуры в поле никак не обойтись!

В эфире Loc: KN76RX

Работа в эфире - прекрасный отдых. Но работа с "поля",  всегда приносит удовольствия намного больше!  

Знаменитый  далеко за пределами Азии "люля-кебаб" моего производства.